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我司参建港珠澳大桥澳门口岸管理区项目

2018-06-07

2017年12月18日晚,中国港湾港珠澳大桥澳门口岸管理区项目部在项目旅检大楼前广场处举行了港珠澳大桥澳门口岸管理区项目点亮仪式,标志着澳门口岸项目首次公开亮相,提前实现了具备通车、通关条件的工期目标。作为参建单位,我司有幸为本项目的建造贡献一份力量,并见证了这一超级工程的落成。

澳门口岸管理区项目于2016年12月10日正式开工,工程主要包括“旅检大楼”、“境外车库”、“境内车库”、“市政外围及配套设施”4个标段,由我司建设的管理区外围单体的雨棚及轻钢结构、市政道路和管线工程则属于市政外围及配套设施标段的工程。在建设过程中,我司项目人员克服了紧张工期、超强台风、交叉作业等恶劣条件,按照合同约定顺利完工并交付使用。

赶工期 创奇迹

港珠澳大桥澳门口岸管理区项目是港珠澳大桥三地建筑面积最大的口岸并开工最晚,一般条件下,同样的工程量需要两到三年时间才能完成,但根据国家统一安排部署,澳门口岸需在2017年年底具备与港珠澳大桥同步通车的条件。这样的超短工期,对每一家参建的单位而言都是巨大的挑战,充分考验着我们的组织动员能力及技术水平。此次,我司需建设的雨棚有26座,钢结构总量约3000吨,工程量巨大,而大跨度钢结构安装过程中对水平度度、对接位置、标高等精度要求高,焊接过程也需要充分考虑环境影响因素,对施工技术要求高。同时,施工场地小,交叉作业太多,人员工种杂等问题也考验着我司的现场控制和组织能力。

面对工程量大、工期短、技术要求高、交叉作业等多重压力,我司参建人员迎难而上,积极响应安排,使工程得以高效开展。2017年2月1日,正当许多人还沉浸在春节团聚的欢乐氛围中时,我司参建港珠澳大桥澳门管理区的项目组人员已离开家人,陆续抵达人工岛上,为第二天的工作开展做准备。2月下旬,工程首开浇筑成功。11月下旬,经过项目成员日夜加班加点,工程节点任务基本完成,进行收尾工作,最终整个工程按照合同约定顺利完工并交付使用。建设过程中,针对交叉作业多、人员工种杂等问题,我司参建项目组管理人员积极展开协调工作,做好现场的组织管理,采用见缝插针式的施工,稳步推进工程的建设。12月中旬,市政道路和管道工程也进行了相关验收。对于我司的建设成果,业主、甲方、监理等单位给予了一致好评。

抗台风 经考验

在工程开展的过程中,除了要面对工期和技术要求的压力,还需应对强台风恶劣天气的影响。2017年8月23日,强台风“天鸽”强势登陆珠海,中心风力最大达14级。为抗击台风,我司参建人员提前做好器械和材料的垫高保护工作。22日晚,为防止带来危险,珠海市交通运输局调集60多辆公交大巴赶赴港珠澳大桥口岸人工岛,将岛上7200名人员接回市区。台风过后,项目组人员赶回施工现场时,发现施工现场、营地一片狼藉,办公室、宿舍、材料和施工车辆等都受到了不同程度的损坏。面对这种情况,工程管理人员迅速组织工人开展重建工作,一周后,经过团队的齐心协力,一个热火朝天的崭新工地又出现在众人面前。

澳门口岸项目作为港珠澳大桥整体工程的重要组成部分,是中国港湾“做实”十九大会议精神的重点项目,是举世瞩目的粤港澳三地大型跨境的衔接工程。对此伟大工程的参建,锤炼了我司的技术水平与管理能力,今后,我司将继续秉承奉献精品、回报社会的企业使命,持续提高自身水平与能力,努力为社会建设贡献力量。